Syndicats
General Motors Strasbourg en grève
General Motors Strasbourg en grève. Des salariés de General Motors à Strasbourg se sont mis en grève illimitée.
Les salariés de General Motors en grève à Strasbourg réclament l’abrogation de l’accord d’entreprise de 2010 qui prévoyait une réduction des coûts de 10%.
La CGT soutient les revendications des grévistes de General Motors de Strasbourg qui souhaitent revenir aux 35 heures et qui critiquent la dégradation des conditions de travail dans l’usine General Motors de Strasbourg.
80% des effectifs de production de General Motors à Strasbourg sont en grève.
La CGT, qui soutient la grève à General Motors Strasbourg, avait pourtant signé l’accord sur lequel les
Grosses manifestations à Londres
Grosses manifestations à Londres. Une énorme manifestation a eu lieu à Londres ce samedi, rassemblant des dizaines de milliers de Britanniques venus protester contre les mesures d’austérité en Grande-Bretagne.
Si les manifestations sont une spécialité française, c’est un fait beaucoup plus rare outre manche… D’autant que les manifestations de Londres de ce week end contre les mesures d’austérité ont rassemblé des dizaines de milliers de manifestants. Selon les syndicats britanniques, c’est la plus grande manifestation à Londres depuis une génération.
Selon la police, il y aurait eu presque 500 000 manifestants lors des manifestations à Londres de ce week-end.
Les britanniques ont manifesté a Londres pour protester contre la cure de rigueur imposée par le gouvernement britannique ( gel des salaires des fonctionnaires et suppression de plus de
Combien a coûté la grève à la SNCM ?
Combien a coûté la grève à la SNCM ? Après 47 jours de grève à la SNCM, les marins CGT ont voté la reprise du travail à l’unanimité.
La principale revendication du syndicat était le maintien de la flotte à dix navires, conformément à une promesse faite au moment de la privatisation. Cette revendication n’a pas été obtenue par la CGT.
La grève à la SNCM avait été déclenchée suite à la mise en vente d’un navire du fait de la diminution du nombre de rotations entre Nice et la Corse. Les rotations étaient pourtant augmentées au départ de Marseille et aucun licenciement n’était prévu…
La CGT a obtenu l’engagement de l’État qu’il conserverait sa participation de 25% dans le capital de la SNCM au moins jusqu’en 2013, date du renouvellement par la collectivité territoriale de Corse de la délégation de service public dont est
Annulation des licenciements économiques chez Molex et Continental ?
Annulation des licenciements économiques chez Molex et Continental ? La Cour de cassation vient d’estimer que la cessation d’activité ne constitue plus une cause économique de licenciement.
Cet arrêt de la Cour de cassation estimant que la cessation d’activité ne constitue plus une cause économique de licenciement pourrait faire crisser des dents Molex et Continental, qui veulent fermer des usines en France.
La Cour de cassation a contesté le motif économique invoqué en 2004 pour licencier les salariés de l’entreprise Mécanique Industrie Chimique (MIC). Selon la Cour de cassation, si la société était en cessation de paiment, elle appartenait à un groupe bénéficiaire ( Jungheinrich Finances Holding – JFH) vis-à-vis duquel elle n’avait aucune autonomie. Le groupe
Condition ouvrière et syndicalisme en Chine
Condition ouvrière et syndicalisme en Chine. Les relations sociales deviennent de plus en plus tendues en Chine du sud et ce climat de tension sociale pourrait aboutir à une grève générale.
Depuis 1 an, on voit se multiplier les conflits du travail en Chine. Les salaires chinois augmentent et la main d’oeuvre chinoise devient de plus en plus chère. Les conflits sociaux dans les entreprises chinoises se font de plus en plus sentir, et certains parlent de la possibilité d’une grève générale en Chine du Sud.
Jusqu’à présent, les grèves étaient très difficiles à organiser en Chine, du fait de
Bernard Thibault et les 35 heures
Bernard Thibault et les 35 heures. Bernard Thibault est revenu sur les 35 heures, dont le coût a été durement remis en cause ces derniers temps du côté de la majorité et même du côté du PS avec les déclarations de Manuel Valls.
Selon Bernard Thibault, leader de la CGT, « Ce n’est pas vers un abandon des 35 heures que nous allons aller ».
Toujours selon Bernard Thibault qui était invité ce vendredi sur RTL « Le temps de travail va être de nouveau d’actualité, (…) puisqu’il se trouve que le comité européen des droits sociaux (CEDS, NDLR) vient de déclarer la loi française sur le temps de travail de Xavier Bertrand non conforme à la charte européenne des droits sociaux, notamment sur le forfait jour et les
575 suppressions d’ emplois chez Sanofi-Aventis
575 suppressions d’ emplois chez Sanofi-Aventis. La direction de Sanofi-Aventis a annoncé la suppression de 575 emplois en France dans sa branche commerciale.
Ces suppressions de postes concerneront 497 visiteurs médicaux, sur un total de 1 860, et 78 autres membres de la filiale commerciale. Selon le patron de Sanofi-Aventis, les besoins en visiteurs médicaux sont moindres.
Il y 2 ans, Sanofi supprimait 927 postes dans ses effectifs commerciaux en France ( majorité de visiteurs médicaux). De même il y a 4 ans, ou c’étaient 504 emplois qui étaient touchés par le même type de plan. Les salariés de Sanofi-Aventis sont dépités de se retrouver sous le coup d’un nouveau plan.
«Très clairement, cette annonce est scandaleuse et nous sommes dégoûtés de cette direction», a commenté Thierry Bodin, coordinateur CGT chez Sanofi-Aventis, en soulignant que le groupe pharmaceutique avait affiché en
Relations sociales tendues à la CGT
Relations sociales tendues à la CGT. Les personnels, conseillers, chargés de mission, animateurs d’espace et élus du personnel de la CGT ont exprimé fortement leur malaise lors d’une réunion en assemblée générale.
Ils ont rappelé que, le 9 novembre 2009, à la veille du congrès de la CGT, le bureau confédéral, répondant déjà à une lettre ouverte des personnels, avait proposé « la construction d’un vrai projet commun sur l’organisation du travail, le contenu du travail, la définition du rôle et de la place de chacun ». Un an après, ce « travailler ensemble » est resté lettre morte.
« En lieu et place d’un dialogue constructif qui permettrait de trouver des solutions au mal-être et à la souffrance au travail, souligne l’adresse, nous constatons la multiplication des arrêts maladie, des demandes de mutation, de démissions, etc. Un climat de défiance s’est installé. » Le texte accumule les griefs : « délit d’entrave et remise en cause de l’accord d’entreprise » ; « une administration de plus en plus agressive » ; des négociations sur l’organisation du travail « qui se
Renault et la préretraite pour 3000 salariés
Alors qu’on vient de nous expliquer que la seule solution était de travailler plus longtemps, voici que Renault propose à 3000 salariés de partir en préretraite à 58 ans.
Renault a en effet annoncé hier un dispositif de départs à la retraite anticipée, proposé à 3000 salariés (sur un total de travailleurs d’environ 45000 personnes en France métropolitaine).
Le plan de départs à la retraite anticipée est proposé aux ouvriers, employés et agents de maîtrise de 58 ans et plus, et ayant soit 15 ans de chaîne, soit une incapacité permanente de 10 % ou plus.
Ce plan sera financé par Renault jusqu’à l’âge légal du départ à la retraite.
Les départs seront répartis sur 3 ans de 2011 à 2013.
La CFC-CGC pense que « 95 % des personnes éligibles vont y souscrire, car c’est une demande forte ».
La direction de Renault pense la même analyse car le dispositif étant axé sur la pénibilité et va dans le sens de ce que les salariés souhaitent .
A priori, ce plan ne serait pas compensé par de nouvelles embauches.
Le précédent plan de départs volontaires chez Renault a entraîné 4400 départs en France entre octobre 2008 et avril 2009.
Renault Sandouville met ses ouvriers au chômage partiel
L’usine Renault de Sandouville, près du Havre va subir 70 jours de chômage partiel suite aux mauvaises ventes de l’Espace et de la Laguna.
L’usine Renault de Sandouville ne fabrique plus que ces les modèles d’Espace et de Laguna depuis l’arrêt de la Vel Satis en 2009.
Selon la CGT, l’usine Renault de Sandouville ne produira plus que 53.000 véhicules en 2011 contre 69.000 prévus en 2010 alors que l’usine. L’usine Renault de Sandouville est prévue pour fabriquer 400.000 voitures par an.
Pendant ce temps, Renault fabrique la Latitude, la voiture haut de gamme de
